2×9段変速ロードバイク アルミフレーム+カーボンフォーク 2x9 speeds road bike with alloy frame and carbon fork 2×9段変速ロードバイク アルミフレーム+カーボンフォーク 2x9 speedsの詳細情報
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GIANT 「ジャイアント」 CONTEND AR4 2024年モデル ロードバイク/ 大阪門真店 ホイールが壊れたというロードバイクをジモティーで見つけて(/gifu/sale-bic/ale-ku91t )、ちょうど家にロードホイールが余ってるからそれで修理しよう、と思い立ったのがきっかけでした。めんどくさいですが在庫のDEOREハブで組み直すことに。 TOYO Made in Japan ロードバイク クロモリカーボンフレーム シマノULTEGRA 20速 まずは重たい純正鉄フォークをカーボンに交換。純正クランクはインナー42T+BCD130mmと一般人に優しくない仕様だったので軽量2ピースコンパクトクランク(50-34T)に変更。タイヤは10万円以下の完成車にはまずついていないケブラービードで150TPIのしなやかなミドルグレード品に。この構成で保安部品やペダル、スタンド抜きの重量が9.35kg。 コルナゴv3rs
ビアンキ Bianchi Via Nirone 7 Tiagraロードバイク フレームサイズは50cm、身長167cmの私にはやはりハンドルが遠すぎますが、どうしてもということであれば短いステムに交換して乗れないこともないです(ハンドリングがクイックに、みたいな話は聞かないでもないですが、べつに困らないレベルのような気がします)。 PINARELLO GAN 2016 フルカーボン× FULCRUM RACING ZERO C17(ピナレロ ガン フルクラム レーゼロ)