HOT ! R1-Z 2st パラレルツイン YAMAHA R1-Z 250 希少な2ST 2サイクルパラレルツイン「R1-Z」、当時の風格

YAMAHA R1-Z 250 希少な2ST 2サイクルパラレルツイン「R1-Z」、当時の風格。ヤマハ R1－Z 3XC ガンM パラレルツインエンジン ノーマル 2。R1-Z 2st パラレルツイン。レストアベースのR1-Zです。【普通免許仕様もOK】トリシティ125 ルーフシールド なんと走行1583km ローダウンシート★TRIX★。ハンドルがハリケーンのコンドルに変わっていて、チャンバーは当時もののジャッカルだったと記憶しています。1982年SR400 初期型2h6 3x7。今2ストロークのバイクは価値がぐんぐん跳ね上がり、なかなか手を出せない方も多いと思います。【普通免許仕様】トリシティ155ABS改造登録済！ワイトレ Gヒーター 1.7万km台 自賠責保険R8年7/15 SG37J★TRIX★。コツコツ直せる方で、大切にして頂ける方にお譲りします。ヤマハメイト90現車写真　※説明文をお読みください。XJR400 XJ750Eと 初期型RZテール。yamaha_r1-z_2_20240405_09.webp。消耗品や外装の割れを直していない為限界まで値段を下げました。走る、止まる、曲がる問題ありません。ヤマハ xjr400r rh02j。T-MAX530 4型。エンジンに関しては当たりのエンジンだと思います。1か月程の放置ならチョークをひっぱり2.3発キックすればかかります。希少！ヤマハRZ350 4LO 中古　エンジン　キャブ付き。ヤマハ　NMAX155　SG50J　ETC付　実働車両　大阪。是非この機会に2ストロークを体感してみてください。今のバイクにはない魅力があると思います。YAMAHA DragStar250 2007年式。ヤマハ YAMAHA TW200。下取り等も考えていますので、なんでもご相談ください。。お互いのために必ず現車確認をお願いいたします。