HOT ! バリオス２ BALIUS II(ZR250B/C) -since 1997- - バイクの系譜

BALIUS II(ZR250B/C) -since 1997- - バイクの系譜。BALIUS II] Introducing the legendary 250cc four-cylinder Balius II。絶版名車インプレッション】KAWASAKI BALIUS II（1997年） - webオートバイ。カワサキの２５０ｃｃ４気筒マシンです。
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外観はかなりくたびれていますが、機関はまだまだ元気です。
z1Aカスタム車両
主に買い物とプチツーリングに使用しています。
【価格応談】ZRX1200R売ります【ETC付き】
大切に乗っていただける方にお譲りします。
☆ＺＥＰＨＹＲχ ☆
走行距離31,000Km、メインキー×２
バルカン400クラシック
契約後廃車登録いたします。
エリミネーター250v 追記あり
近県ならば、１０Ｋｍ×４００円でお届けいたします。
ゼファー400 初期型 ガニマタブレット

カワサキ GPZ900R NINJA
【マシンの状態】
カワサキ250TR
エンジンはセルで一発始動できます。
250TR カスタム（BJ250F）きれいなベース車！S1402232
走る、止まる、曲がるの走行性に不具合はございません。。カワサキ KLX125 2015。値下げ45➡️38万　ニンジャ　400 低走行車。KAWASAKI ZRX400 1994年式　ウオタニSP2。KLX125（KLX125C）きれいな実動車！S1104232。ゼファー400 ゼファーx。klx125 2016年モデル　値下げしました　動画あり。カワサキ　エストレヤ （只今商談中）。カワサキ　1995年式バリオスⅠ　社外マフラー。ゼファー400 カワサキ　最終値下げ。【引取先が決まりました】ニンジャ２５０R 自賠令和８年６月付！走行2万キロ。低回転時の「ヒュルヒュル」というエンジン音は、４気筒最大の魅力だと思っています。
19254km ニンジャ250カワサキ　EX250L 中型★ 始動動画あり
最もお気に入りの箇所は、静かで太くなめらかな排気音です。特に2000回転から4000回転の間でシフトアップしてゆく時、「ジュンジュン」という排気音に酔いしれ、「あ～ぁ、４気筒に乗ってて良かったぁ」と至福の時間を与えてくれます。
22373km Dトラッカー　カワサキ　LX250E 中型★ 始動動画あり
また、ラジエターカバーがカッコよく、右側から眺めた時のラジエター→エキゾーストパイプ→マフラーまでの曲線が実に美しい！！
zx10r c型
燃費は私のエコ走り（急発進・急ブレーキはしない、赤信号はアイドリングストップ）で、平均２８～３０Km/Lです。そのため私はよく同じ排気量で、近年流行のいかにも速そうなフォルムの２気筒マシンに抜かれます。そんな時はその背中にこう言ってやるんです。「今日は本気じゃないから許してやるけど、高回転使ったら簡単にぶっちぎれるんだぜ！」っと。Kawasakiゼファー 400 車体。カワサキ　バリオス　250 規制前。ZRX400Ⅱ。NINJA ニンジャ ZX−25R KRT クイックシフター 走行距離918km ABS 2021年式。バリオス　１型　美車エンジン絶好調　動画有り。Kawasaki カワサキ　ゼファー400 C4。250TR インジェクション　写真追加。2020KLX230R　ファンライドレーサーです。
Z400 ABS USB電源 ETC
電装系も正常に機能しております。
カワサキ　ゼファー400 ゼファーχ　激安　車検付き　乗って帰れます。
ノーマルっぽいですが、汎用パーツを多数使用しています。
カワサキ KLX125 2016年最終型モデル
外観はかなりくたびれています。キズ、サビ、タンクの凹み（修復済）、随所に再塗装、ラジエターパイプ自作等あります。
バリオス　1型　40馬力　最終値下げ　早い物勝ち
直近では、エンジンオイル交換、プラグ交換、バッテリー交換、前後タイヤ交換、フォークオイルシール交換、ウォーターポンプ交換、スターターモーター交換、スピードメーター交換（交換前の走行距離は約30,000Km）、ジェネレーターカバーガスケット交換、キャブレター清掃など、メンテナンスをしながら大切に使用してきました。（雨天未走行、千葉県市原市のガレージ内保管）
カワサキ　ニンジャ　忍者　400車検自賠責保険付き本日限り最終値下げ

カワサキニンジャex400e売ります
【個人的感想】
カワサキ　バリオス　実働　始動動画有り
安全運転が心情の私のインプレッションです。
カワサキ ZRX1100
速度は100Kmまでしか出したことがありませんが、振動が少なく高速走行は快適です。
値下げ　カワサキ　KSR80　カスタム
加速は、8000回転までしか回したことがありませんが、6000回転からロケットと化し、一般道ではそれ以上回す勇気がありませんでした。
カワサキ ゼファー 400 カスタム多数！
２５０マルチは「高回転が楽しい」といいますが、私は低回転が好みです。すぐ乗れます！。【大阪市】メグロK3 新古車クオリティ ■買取・下取り可能■。z500 カワサキ 旧車。バルカン400。バリオス2。ゼファー400。バリオスA1 91年式